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换新轮胎,有没有必要换“原厂指定”的

备胎说车 2019-05-09 17:29:00 阅 读 : 18350 点 赞 : 389

?备胎说车

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以下是文字版


对于家用车来说,换新轮胎,不见得一定要选4S店说的“原厂指定”轮胎,只要保证同样的规格,我们可以根据自己的需求,针对性选择我们自己喜欢的。

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这就好比星巴克的发源地在美国西雅图,我们想喝星巴克的时候,不一定要坐个飞机,飞到美国那个地方去喝原味的对不对。每个门店味道都一样的。


要找点新口味,你去隔壁COSTA、猫屎咖啡也都可以试的,说不定还更适合我们,轮胎也是这个道理。

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原厂轮胎并不是汽车厂制造的

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首先要搞清楚的是,和所谓的“原厂机油”一样,这个“原厂”两个字不是指汽车厂家生产的。

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这就像苹果手机的屏幕、电池,也叫做“原厂零件”对不对,它又不是美国加州苹果总部给生产出来的,道理一样的。

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大部分原厂轮胎是选型,选择够用的轮胎

公路与汽运期刊有篇文章叫做,《整车性能开发过程中的轮胎选型》它讲到。整车开发时轮胎是在满足法律法规的要求下,根据车辆定位,选择性价比合适的轮胎,从而来达到产品目标值的。

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说人话,就是原厂轮胎,是厂家自己精挑细选出来,在够用的前提下尽量便宜一点。

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我们如果要换原厂同款的轮胎,完全可以自己外面买的,价格还比4S店便宜不少的。

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小部分原厂轮胎针对车型进行了优化

对于家用车来说,轮胎你够用就好了。


以高端点的品牌来说,有可能就不是够不够用的问题,你要充分发挥车子的性能,高端汽车品牌会和轮胎制造商合作,搞一些特殊的型号轮胎出来的。


这个和联名款球鞋差不多的,在普通款的基础上,2个品牌合作进行设计、改进,高级点,当然也贵一点。

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比较常见的有宝马的星标、保时捷的N标、奔驰的MO标,就是“Mercedes Original”,轮胎上面都写在那边了。

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拿宝马举例子,宝马M5上面用的P Zero轮胎,就是倍耐力专门开发的,他用的是特殊的花纹,轮胎胶料用的都是专门为F1开发的特种聚合物,可以提供更强的抓地力。

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可以根据不同情况,选择要不要换原厂胎

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对于M5这种性能车来说,原厂轮胎确实能保证最佳的性能,对于家用车来说,不用太纠结是不是所谓的原厂的,我们合适就行了。

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普通的原厂胎使用起来和非原厂差别不大

首先厂家在选原厂轮胎的时候,往往是不同品牌混搭的。


比如说一汽丰田的RAV4,原厂轮胎就是普利司通、邓禄普、优科豪马3个牌子,随机装车,提到的是哪个你都不知道。

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从理论上来说,不同品牌的轮胎,的确是会影响整车的油耗、噪音、安全性方面,但这个影响几乎是微乎其微的。

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就好比你烧个红烧肉,你每天买回来的猪肉,都是来自于不同的猪对不对,那可能这个猪肥一点,这个猪稍微皮厚一点,但是最后面烧出来的红烧肉,味道还是差不多的,真香。

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拿16款两厢别克威朗来说,原厂配的固特异16寸御乘系列轮胎。


参考Test World发布的《轮胎测试报告》,这块轮胎的各项测试结果,和同规格的邓禄普轮胎几乎没有差别,两者的价格也相差的不多。

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想针对性的提升效果,可选择功能型轮胎

不是有句俗话,“内衣选得好,老公回家早”,轮胎也是一样的道理。


原厂轮胎它可以满足日常使用,但每1项性能都不会特别的突出,想要体验更好,针对性的就可以花点心思。

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比如说冬天北方的冰雪路面,轮胎磨擦系数不够,车子侧滑的可能性加大,有可能你要搞1个有针对性的雪地胎,对吧。


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汽车与配件期刊有篇文章叫做,《汽车雪地胎与四季胎雪面行驶性能对比研究》,它这个测试说,开60公里每小时的时候,雪地胎的制动距离可以缩短20多米。

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不好说了,这20多米相当于是4台车的长度了,紧急情况下还可以避免追尾。


同理,如果嫌原厂的胎噪大,我们选个静音胎;提升操控就选性能胎;想要耐磨选择耐磨指数更高的轮胎,看自己口味就可以了。这个和自己辣酱要放多少一样的,可以自己说了算的。


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总的来说,我们换轮胎不用纠结是不是原厂,反而要纠结我们要怎么样的轮胎。


还是拿刚才红烧肉的打比方,同样是红烧肉,也有苏式红烧肉、毛氏红烧肉,20多种烧法了,你要挑自己喜欢的对不对,你想吃点特别的,土猪肉、黑猪肉,甚至是野猪肉,你也可以挑的,是吧。

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七大主流轮胎品牌对比,各有什么绝活?

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那么市面上的不是有很多轮胎品牌的吗?确实就和红烧肉烧法一样有流派的,五花八门风格都是不一样的,招式也是完全不同的,有的邪乎一点,有的猛一点的。

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那种米其林、马牌、固特异、普利司通,听听都是大牌,那他们到底有什么区别?他们各自的绝活又是什么?


你想要省油耐磨哪个牌子不错?想要安静一点想要性能好一点,又是哪家最强?


我们现在有很多给力的国产品牌,朝阳、回力、玛吉斯,性价比怎么样?有些进口大牌都是他们生产的,你知不知道?轮胎相关的资料都给你整理出来了。

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关键词:轮胎

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