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国产极星Polestar 1曝光,中国生产,吉利控股!

汽车联盟 2019-05-06 16:45:15 阅 读 : 18596 点 赞 : 579

在过去的很长一段时间“国货卖高价”似乎成为了许多国内消费者心中的芥蒂,很少有人会在意奔驰,宝马,奥迪的新车售价又更贵了,因为在大部分人心中不管新车的售价有多么的离谱,BBA品牌的品牌影响力让这些品牌有资格出品售价如此高昂的车款,但是换做是国产品牌就不行了,在许多国人的价值观世界之中国产车似乎就是性价比的代名词,仿佛国产车在过去的几十年之中只是在做一件事情,那就是拼命的压缩性价比。



环顾现在的国产车品牌的产品线,似乎20万就已经是主流国产车的售价天花板了,甚至很少有车款敢于定价在15万以上,如何才能够改变国内消费者对于国产车的这种价值取向的误解呢?有两点解决办法,一是提高国产车的品质把控,二则是向高端汽车市场要发展空间,持续不断的研发新技术,新的设计理念,赶超国外汽车品牌。



品质把控问题一直都是国产车的老大难问题,一些以山寨设计为生的国产汽车品牌更是如此,盲目的堆砌一些浮夸的装饰材料,没错说的就是众泰,另外在科技方面,一线的国产品牌还是颇有些看点,比亚迪将新能源技术当做是品牌的核心技术进行深度的研发,吉利则是和沃尔沃联手,将北欧的品牌以另一种更加亲民的方式带到了国内汽车市场,但是对于那些处于二线位置的国产汽车品牌来说技术研发始终是一道坎,没有资金没有人才是抑制这些品牌发展的关键问题。



最近有这么一款车火了,一款售价达到145万的超限量跑车在国内的车迷们的朋友圈传疯了,不是因为车款的售价而是因为车款特殊的身份,这款车就是由吉利和沃尔沃合力打造的Polestar 1插电式混动轿跑车,这款车将新能源和跑车两大高端热门因素结合起来,并且由国内的产商负责制造,每一点都是充满着话题性,这款轿跑车有着一个非??犰诺闹形拿啤凹恰?,其设计以及用料上都是属于世界一流的水准。



目前Polestar 1只是在瑞典哥德堡工厂生产了34辆试验原型车用于展示和测试,接下来真正的量产将会放在中国,Polestar 1和Polestar 2都将落地吉利的沃尔沃成都工厂国产。其中国产Polestar 1已经曝光,将会在今年年中率先量产交付。不同于对标特斯拉Model 3的Polestar 2车型的纯电动设定和性价比定价。首款车型Polestar 1采用的是插电混合动力系统,145万元的定价也颇为高调,每年限量生产500辆。而且留着浓郁的沃尔沃产品印迹,更多的是起到打响Polestar招牌的作用。?



Polestar 1基于沃尔沃SPA平台开发,准确来说,可以将其看作沃尔沃S90的双门轿跑版车型,车身长宽高4585*2070*1352mm,比S90短小了很多,其2742mm的轴距也比S90短了319mm。而且在车门、侧围覆盖件,以及发动机盖和后备箱盖,还有部分车身结构件都采用了碳纤维增强复合材料,使其车身整备质量可以降低230公斤,并且抗扭刚度提升45%。




而外观方面,S90的设计元素非常明显,除了换上极星自己的LOGO,以及进气格栅网格式样调整之外,其余车身线条,以及雷神之锤的大灯和C型尾灯都如出一辙。采用双门Coupe的车体设计,尾部有可以升降的扰流尾翼,21寸超大轮毂搭配275/30R21和295/30R21规格的前窄后宽车轮,还有6活塞前刹车卡钳以及前后打孔刹车碟。



内饰部分更是标准的S90换标设计,而从Polestar 2开始,已经展现出Polestar 系列独立的内饰设计风格,着重对中控面板结构和布局进行了重新设定。



这款车是基于沃尔沃SPA设计平台设计出来的一款插电式双门轿跑车,车长达到了4.5米,在双门轿跑车之中算是尺寸比较出色的车款了动力配置方面则是搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,配合双电机进行工作,最大马力达到了恐怖的609马力,峰值扭矩则是1000NM,续航里程也有150公里。


虽然说这款车的售价达到了145万元,但是光是有钱还不一定买得到这款车,目前这款车处于一个超级限量的发售状态,每年限量销售五百台,但是需要供应的国家多达十几个,平均下来,分给国内的数额只有三十台左右,当真是一款有市无价的车款,虽然目前这款车还是处于一个限量的销售模式,但是也说明了逐渐强大起来的国产车企也是有能力生产制造出处于国际领先水准的车款。


在传统汽油车领域,沃尔沃始终不及BBA豪强,接下来的新能源市场比拼,沃尔沃果断的选择全面国产,并且将Polestar提升为独立品牌发展,不仅是想抢占先机,意欲弯道超车,同时也想凭借全新形象能够更好的与众多新兴造车实力一决高下。


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