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换机油都会缺斤少两,保养现场盯着什么才能放心?

备胎说车 2018-06-26 17:30:00 阅 读 : 100010 点 赞 : 212

备胎说车

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今天是备胎陪伴你的第 1416


下方新增视频版,暂停、快进、倒退都没问题(和语音内容相同,选一个就行),继续往下拉还有文字版,和更多精彩评论


以下是文字版


世界上99%的汽修师傅都是忠诚可靠很专业的,今天跟你讲那剩下的1%怎么样败坏整个行业的名声?保养的时候4S店和其它黑店,坑你的招式很多,坑钱也就算了还伤车,有时候搞起来要出事故。

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保养的时候最好还是能自己盯一下,你跟4S店说我要到车间里面去,不让进你就说我钱包丢在车里面我要去拿一下,他总不能不让你进去,难道你帮我拿钱包。

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哪些地方会容易被坑钱?

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机油偷偷减量

首先我们讲哪些地方钞票会容易被坑掉?第一个就是机油有可能会出问题,不管是传统的重力放机油,螺丝卸开让它自己流出来,还是说用一个抽机油的机器把它抽出来。

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其实都是没有办法彻底的把原来的旧的机油完全放干净的,一般来说会残留半升机油,这样新机油其实就是加不满的。

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少加一点机油,也看不出来

而且加的过程中,机油尺上面有个刻度的,他说上限和下限之间,你知不知道上限和下限中间,它相差多少容量?一升。

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就跟我买奶茶一样的,它就一杯子,精确的刻度其实蛮少的,哪怕有大家也不一定看,看起来差不多一倒,满满一杯给你了就给你了,到底是多少,我们不知道。

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机油的量,其实保养师傅是有一定的自由控制的权力的,你少加一点,剩下来的机油就多了,去哪里了,变成钱了,反正不是我们的钱。

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偷偷加收费项目

再一个就是人不在,黑心保养师傅说不定还会偷偷加项目的,4S店做保养基本上都是被厂家强制规定好的。

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用肯定是要用原厂件的,然后进货的价格,比普通的副厂件贵个百分之三十、五十,没有什么问题,成本一高利润空间也很低,主要是车厂在赚钱。

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其它项目,厂家没有规定硬性一定要做的那些项目,才有可能是4S店自己赚钱的机会。

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先免费帮你洗一个主驾驶座椅

比如说保养的时候,你座椅有点脏了,没经过你同意自作主张的把你主驾驶座椅给你清洗掉了,实在是太脏了,你这坐下去肯定不行或是怎么样,我就好心就帮你弄掉了。

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和老底子先斩后奏很像的,直接给了个结果,主驾驶他先斩后奏,你不要以为他就是抢钱,不要钱的,主驾驶给你搞干净之后是不要钱的,他说起来,我好心。

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剩余座椅清洗要掏钱

但洗完之后有个问题,主驾驶座椅是很干净了很新了,它和其它的座位,比如说副驾驶和后排有明显的色差,你是不是很难受,是不是很难过的。

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就好像左边那个是白的,右边那个是黑的,你为了漂亮,你另外几个要自己掏腰包来做了,这个就是他下手比较重的部分。

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他免费给你搞干净了我还是为你好了,你还怪我,想想好像也是对,但看起来也很难受,没事的你开回去好了,要么你帮我也做掉好了,听起来好像似乎还是我们自己的问题。

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保养时需要盯牢什么?

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保养师傅技术水平参差不齐

操作的时候我们要盯牢什么东西?师傅在4S店里面,他脸上不会写着高级师傅、低级师傅、新手师傅、菜鸟师傅,他又不写脸上,工牌上也不会写的。

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难免你做的时候,运气不好碰一个水平差的,或者今天第一天上班,他就有可能会把你的零件弄坏甚至是弄丢。

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新手师傅操作失误会弄坏或弄丢零件

在4S店里面它因为有很多项目,最简单最基本的就算是做保养了,难的是修发动机,要老师傅来的,那么做保养的,你实习生或者说是蓝翔刚来的。

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你奥迪4S店一个小修班,十个人左右的一个小组里面,最多一个老师傅,这老师傅有可能也是两个月前刚转正的。

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做一次保养一般是2到4个人来做,运气好才能碰的到老师傅,不然一般都是学徒、实习生,出现误操作弄坏或者搞丢零件,你不能说不可能。

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操作不慎有可能弄坏油底壳螺纹

比如说放机油,要把底盘油底壳上的放油螺丝把它旋下来,你操作的不熟练拧反了,或者是拧歪了,螺丝上的、油底壳上的螺纹,都会被弄坏的。

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这个就滑丝了,螺丝坏了你换一颗还好,油底壳的螺纹,你要换油底壳了,这很麻烦的。

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这就相当于我们拿错了一把钥匙去开锁,硬邦邦的插进去,使劲转,结果到头来钥匙和锁都被弄坏掉了。

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攻丝修补会影响机油密封性

我们车主没看到,师傅就直接攻丝,钻一个更大的孔,其实是有点那个啥的,你就是门上面就钻了个更大的洞,换了个更大的锁,就把原来那个洞就给覆盖掉了,看不出来了。

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即便是这么做,也是没有办法达到原厂的密封性的,密封性不好就容易发动机渗漏,这渗漏还是机油,你机油漏光了发动机要挂掉的。

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同样的道理,机滤底座、机油尺,主驾驶下面的保险丝盒盖子,这些地方都是比较容易弄坏,或者是直接搞丢了都需要注意。

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不按规定标准保养,弄脏或刮伤车子

保养在做的时候,也要看他是不是有按照标准流程来做,比如说最起码我们肉眼看得到,你对车身和内饰总要采取一点?;ご胧┌?。

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你换换机油,你车子发动机罩边上,有个翼子板的,你护垫垫上去,确保它不会刮伤。

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你说高端一点的,比如说奥迪它是有《奥迪特许经销商标准管理审核检查表》的,它里面规定,车子只要一进车间内,座椅、方向盘这些东西都是必须要用塑料套?;さ?,来保证清洁。

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从?;ご胧┠芸闯鍪Ω档淖ㄒ敌?/strong>

这不需要我们专业,你就看他有没有把你东西各种各样的全部都包起来,这个人,操作的师傅没有办法直接接触到你的车子,能有这种?;せ旧暇捅冉献ㄒ盗?。

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啥事不干开进去直接开始干的,黑黝黝的一只油油的手,按在你的方向盘上,按在你的真皮座椅上,按在你的发动机罩上,几个印子,这就不靠谱了。

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大概是怎么个样子,你就看着富士康的员工,装iPhone手机一样,口罩、手套、什么东西全部都弄好的,差不多就这种感觉。

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偷工减料,缺少必要的检查维护

还有就是说每次保养必要的检查和维护,也是不能少的,这有标准的,国家标准《GBT18344-2001 汽车维护、检测、诊断技术规范》。

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它对保养周期、内容技术规范都是有明确规定的,反正你就记住有一个规矩就好了。

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我们很多时候觉的做个保养,你就帮我油换换掉,配件换换掉,更多就感觉是换东西,旧的东西换成新的。

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保养包含很多免费的检查

其实不要钱的那些检查也是有很多的,你比如说检查轮胎的胎压,电瓶的电极要清洁一下,防冻液有没有问题要不要补,这些都是保养中来看的。

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然后你大灯灵不灵,转向O不OK,你这开关门的铰链,这方面的东西有没有需要润滑的,这些东西都是需要来做的,而且一般来说都是免费的。

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付钱的换好了,免费的检查没有做

4S店想想,我总是要考虑到做生意的,你同样的钱我花更短的时间做好,我每天能接的业务就更多。

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付钱的你买的东西都给你换好了,免费的我刚才说的那些检查,就不都没做了,你问他,他说我做过了,你也没有证据。

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对于我们普通的朋友来说,我们又没有那么多专业知识,怎么去分辨?

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快速保养可能就省去了免费的维护

你就看有些店里推出快速保养,20分钟30分钟给你保养完,或者怎么样,多半就是这样,它就把这些维护和检查的东西,就给我们节省掉了。

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除非他说做个快速保养,四个人一起给你干的,和我们吃快餐一样只能管个饱,营养和服务都是不够的,还有很多事情要自己来。

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暴力驾驶移车,刮擦或撞坏车子

还有一些店还是比较头疼的,就是暴力操作驾驶,开的最快的车永远是别人的车,这句话你信不信,我是信,大脚油门、暴力行驶伤车,我们肯定不太会这么去开的,又慌又爱惜车子。

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操作员管你,天天都是各种各样的兰博基尼二三十辆,运进运出在那边开,人家无所谓了,反正也不是自己的车子,赔,老板会赔的管我什么事情,都是这种想法。

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车子尽量不要在维修店过夜

移车过程中发生刮擦或者严重碰撞,几率很低概率很小但不能说没有,比如说2013年广州,有一辆兰博基尼就放在修理店里,结果被维修工开出去了,撞烂了。

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这种时候车主都不在,他默默的给你修好了,他还不会把维修记录传上去,三年后、四年后卖二手车的时候,莫名其妙的人家跟你说,你这个是事故车还是大事故车。

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我啥事情都没有干,这冤枉吃了大了你还找不到了,这个就是心情不好还要亏钱了,这种情况其实4S店还是比较少的,外面维修店现在也越来越少。

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就怕在今天晚上他就是想要交女朋友,想要开个车子出去帅一帅,他明知道觉的不对,也忍不住要去,所以能当天做完就当天做完,车子最好还是不要过夜的比较好。

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黑心维修店都有哪些损招?

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机油里加白糖

刚才说的那些就还是小搞搞,大搞搞存心要黑人钱的,这种黑心维修店有什么损招?比较常见的,大家会有争议的,在说的就是机油里面加白糖。

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糖其实它受热之后会变成黏糊状的,焦糖一样的东西,跟机油混合之后,它在发动机里面转,它是没有办法像水一样溶解掉的,它会把油路给堵塞的。

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会导致发动机动力不足甚至报废

你喝珍珠奶茶,你吸管吸到珍珠了,有时候珍珠特别大或者管子特别小就吸不动,就差不多是这种感觉。

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那你就会导致发动机动力不足,就像我们人得了肺炎了,珍珠吸不动,闷的要死,吸的太快,一下飞到我们喉咙里面去了也是吃不消,所以说时间长了发动机要报废的。

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防冻液里撒盐

防冻液里面撒盐,市面上95%的防冻液,基本上都是水基型防冻液,里面是有水的,不过不是纯净的软水,一般就是蒸馏水,基本上不含钠、镁这些离子。

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但是盐一撒,盐因为不能完全溶解,它会形成污垢堵塞管道的,而且溶解的盐还会电离出钠、镁离子腐蚀金属部件,整个冷却系统的寿命都会降低的,这两招挺黑的,因为换起来都是不便宜的。

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刹车油里加酒精

还有一些什么东西?刹车油里面加酒精,刹车油的沸点在220℃以上,但酒精100℃都不到的,好了,刹车一脚踩下去,瞬间温度达到250℃,这个时候酒精就会提前沸腾,产生气塞现象。

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有点像什么东西,就是热水烧开了之后,锅底不断冒出泡,会出来的,它会加速刹车液的流失,损害刹车系统。

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严重一点,刹车会不灵,要撞上去的,所以保养的时候现场看一看还是蛮有必要的,可以避免很多乱七八糟的奇闻异事发生在自己的身上。

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同样是4S店,靠谱程度相差多少 ?

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我们自己去监督,我是去享受服务的,很累的,我难道做个保养掏个大几百块钱,我还后面杵在那边像站岗的保安一样,那不是累死了,我怎么吃得消。

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那最好的办法就是选一个靠谱的4S店,我放心让你去做,那我怎么才能判断这个4S店靠不靠谱?靠谱的4S店它到底长什么样子?

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关键词:保养

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一年跑不到5000公里,保养是不是半年必须要去,一年可不可以?保养是在4S店保养还是在外面保养,哪个好,相差多少,我到底去哪里?

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